大企业“借船出海”，借或不借？--辉煌园蛭石厂

“船”到底该借，还是不该借？如何实现从“借船出海”，到“造船出海”？

     关于这个问题，笔者的建议是，一定要根据企业的战略规划和核心能力来进行判断。

     “借船出海”，本质上是一种借助对方的核心资源、整合对方的核心资源为己所用的虚拟经营模式，当企业在产业链的某些环节出现不拥有或者薄弱情况的时候，就会出现借与不借的问题。

      在企业资源有限的情况下，将没有竞争优势的企业内部价值链外包，在那些非核心业务环节采用借的方式，是价值创造的一条有效途径。在这种情形下，判断借与不借的标准就是，企业是否拥有产业链的掌控能力，是否在其他环节拥有别人无法复制的核心能力，也就是说，要实现整合资源的目的，企业在借船的同时，自己也要造船，即要在其他关键环节造船，只有自己在关键环节把船造好了，再借别人的船，那就是一种花小钱办大事的行为，也是一种安全的行为。

      所以，企业先借船，再将节省下来的资源集中在造船方面，这是有效的整合资源的模式。一旦企业在产业链核心环节、关键环节造好了船，从“借船出海”过渡到“造船出海”，就成为了现实。蒙牛、金六福的案例，即是如此。

       当然，对于一些拥有雄厚资源的大型企业来讲，则不一定要采取借船的方式了，对于它们来说，“产供销一体化”、“横向一体化”甚至“全产业链”，即“造船出海”，都是可以选择的方向。

      总之，不论是中小企业，还是大企业，我们都要知道一个趋势，那就是未来的商业竞争，是一个分工合作共赢、高效协同的竞合关系，是一个产业链与产业链的竞争，而不是单个企业与单个企业竞争的商业形态。在这种趋势之下，只有那些主动地将自己融入到一条由众多企业组成的产业链当中去的实现“强强联合”的企业，才是未来的胜利者。

     从这个意义上说，“借船出海、分工协同”的经营模式，还将在未来大行其道！  

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